"Nou vandaag is mijn Twinmax aangekomen en heb ik de stoute schoenen aangetrokken om te proberen de gasklephuizen op de motor te balanceren. Het bleek belachelijk eenvoudig te zijn (met dank aan iedereen die informatie op dit forum en ook op you tube heeft geplaatst). Ik moet echt over mijn angst voor alles wat mechanisch is heenkomen, tot nu toe is het allemaal makkelijker dan ik dacht.

Hoe dan ook, na een flink aantal slagen aan de kabel (ik was een eind op weg) heb ik nu die soepele turbineachtige motor terug. Ik vond onlangs tijdens een paar ritten dat de motor een beetje vibrerend werd en dat bracht me tot deze twin max aankoop. Een aanrader en de moeite waard."

Ik heb mijn TwinMax ingewijd op mijn "oma" R80ST. Resultaat: een echte klok, nog minder trillingen dan voorheen. Ik was erin geslaagd een goede stationaire synchro te maken met door de dealer geleende naalddrukmeters, maar ik was minder tevreden over de versnelde synchro. Met de Twinmax had ik er geen moeite mee en het verschil is merkbaar.

"Als je de TwinMax hebt geprobeerd, zijn precisie en vooral zijn eenvoud in gebruik (en dan heb ik het nog niet eens over het feit dat je hem in je zak kunt meenemen om bijvoorbeeld naar een vriend te gaan!)... nou, dan hoef je echt niet meer te twijfelen!!!! En ik heb de mijne nu zo'n tien jaar en je kunt er zowel een grote 4T twin (BM of Guzzi) als een 4benige inline of V (mijn VFR) of een 2T twin (mijn 3 1/2 RDLC) mee balanceren en ik zou zeggen dat hij (bijna) onmisbaar is voor elke zichzelf respecterende klusser."

"De TwinMax heeft niet hetzelfde werkingsprincipe als een systeem met twee naaldwijzers. Als de nauwkeurigheid en precisie van de meting er niet is met de wijzerplaten, stel je je motor af met hetzelfde display maar het gemeten vacuüm is verkeerd, de motor is niet goed gesynchroniseerd. Met een TwinMax meet je het verschil in druk tussen beide kanten, dus nul aangegeven = perfecte balans verzekerd, vooral omdat de gevoeligheid instelbaar is. Dus de TwinMax won met KO vanaf het begin van de eerste ronde, ik zou zelfs zeggen, voordat de wedstrijd begon."

"Dat is wat ik heb, de TwinMax, en om de 4 cilinder synchro's te doen duurt het 10 minuten inclusief de demontage/montage van het zadel en de tank. Hij is heel gemakkelijk te gebruiken en heel nauwkeurig in vergelijking met de naalddrukmeters die ik vroeger gebruikte. Ik heb echt geen spijt van mijn aankoop."

"Voor mijn verjaardag kreeg ik een TwinMax elektronische carb synchronisatie box. Voorheen synchroniseerde ik mijn carburateurs op de W650 met kwikzuilen die ik leende van een collega motorrijder, ik vond de handeling bewerkelijk: de vloeistof bewoog over meerdere millimeters.  Met de TwinMax is de afstelling super eenvoudig, in vijf minuten is het klaar. Het apparaat is heel eenvoudig: een rechthoekig kastje, twee knoppen en een draaiknop. Je sluit de twee buizen aan op de carburateurs, stelt het nulpunt en de gevoeligheid van de draaiknop in en past vervolgens de synchroschroef van de carburateur aan. Volgens een test gepubliceerd in motolégende zijn de afstellingen nauwkeurig, het vergeleken met een SOURIAU dyno (pro uitrusting)."